12月18日，我国自主设计建造的首艘大洋钻探船——“梦想”号命名暨首次试航活动在广州南沙举行，标志着我国深海探测能力建设和海洋技术装备研发迈出重要步伐。自然资源部党组成员、中国地质调查局局长李金发出席活动并致辞。中国地质调查局党组成员、副局长颜成义宣读命名文件。广东省人民政府副省长张少康，中国船舶集团党组成员、副总经理盛纪纲出席活动并致辞。中国地质调查局广州海洋地质调查局汇报大洋钻探船建设进展。广东海洋协会常务副会长兼秘书长陈竹、副秘书长邱玲应邀出席本次命名暨首次试航活动。活动现场（中国地质调查局供图）
海洋协会常务副会长兼秘书长陈竹、副秘书长邱玲应邀出席活动
李金发对“梦想”号下水试航表示热烈祝贺。他表示，“梦想”号大洋钻探船是党中央部署的一项重大科技创新工程，总体装备和综合作业能力处于国际领先水平。自2021年11月30日开工建造至今，150余家单位参与项目建设，紧密团结、精诚协作，如期完成船舶主体建造及配套工程建设，体现了自主研制世界一流大洋钻探船的综合实力，彰显了我国集中力量办大事的制度优势。下一步，要坚持目标导向、系统谋划、开放合作、产业融通的工作思路，确保如期高质量完成建设任务，为海域能源资源勘查开采、国际一流深海科技创新中心建设、深海关键技术装备研发制造跨越式发展奠定基础。 张少康在致辞中指出，大洋钻探船是深海探测“国之重器”，是打造全球海洋科技和产业创新高地的重要引擎。“梦想”号的建造对保障国家能源资源安全、加快海洋强国建设等具有十分重要的意义，广东省将继续全力支持、推进海洋科技创新攻关，确保如期高质量实现建设目标。 盛纪纲在致辞中表示，承建“梦想”号是服务国家重大战略的具体行动，中国船舶集团将发挥技术优势和产业链优势，为船舶建设提供更加有力的保障。 “梦想”号由自然资源部中国地质调查局与150余家单位密切协同研制，中国船舶七〇八所设计、黄埔文冲建造。该船总长179.8米，型宽32.8米，总吨约33000吨，续航力15000海里，自持力120天，具备全球海域无限航区作业和海域11000米钻探能力。 按照“小吨位、多功能、模块化”设计建造理念，“梦想”号突破十余项关键技术，完成多项国际首创设计，总体装备和综合作业能力处于国际领先水平。该船具有全球最先进的钻探系统，其中深水无隔水管泥浆循环系统（RMR）由我国自主研制，目前已实现400米级RMR研发从“0”到“1”的突破。建有全球面积最大、功能最全、流程最优的船载实验室，总面积超3000平方米，涵盖基础地质、古地磁、无机地化、有机地化、微生物、海洋科学、天然气水合物、地球物理、钻探技术九大实验室，配置世界一流的磁屏蔽室、超净实验间和全球首套船载岩心自动传输存储系统，可满足海洋领域全学科研究要求。建有全球规模最大、最先进的科考船综合信息化系统，由弹性网络、云数据服务、综合调度、作业监控、实验室管理等九大子系统组成，采用超融合、云服务、数据中台、数字孪生等关键技术，全船覆盖超20000个监控点，可实现钻采作业全过程监测、科学实验智能协同。 大洋科学钻探被誉为海洋科技领域的“皇冠”，“梦想”号具有国际领先的大洋科学钻探能力，作为保障国家能源安全的“国之重器”、支撑海洋强国建设的“核心利器”，“梦想”号将为深海可燃冰勘查开采产业化提供装备保障。央视新闻、中国船舶报、中国地质调查、广东海洋协会综合报道 
| 联系交流 
上一篇工作动态：
下一篇工作动态：
